Haft Hesar Journal of Environmental Studies

fa ارزیابی شاخص‌های مؤثر بر قابلیت پیاده‌مداری در راستای تحقق توسعه پایدار شهری (نمونه‌ موردی: خیابان بوعلی‌سینا و اکباتان شهر همدان) Assessing effective elements on walkability for sustained urban development (Case study: Bu-Ali Sina and Ekbatan Streets in Hamedan) تخصصي Special پژوهشي-مورد پژوهی Research امروزه با افزایش روزافزون جمعیت شهرنشین و به دنبال آن افزایش بیرویه وسایل نقلیه و وابستگی الگوی زندگی شهری به آنها، تحقق توسعه پایدار به عنوان یکی از مهم‌ترین مسائل شهری مطرح شده است. از این‌رو پیادهمداری که هدف آن بازیابی و توسعه فضاهای پیاده شهری و مقدم دانستن عابران پیاده به عنوان مهم‌ترین عناصر شهری است، بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. بنابراین این پژوهش با فرض اینکه تقویت پیادهمداری در تحقق توسعه پایدار شهری موثر است، به دنبال آن است که شاخصهای موثر بر پیاده‌مداری را درنمونههای مورد مطالعه (خیابان بوعلی واکباتان شهر همدان) ارزیابی کند. روش پژوهش توصیفی-تحلیلی بوده و با استفاده از ابزارهای رایج کتابخانهای و مشاهده میدانی انجام شده است. اصلیترین شاخصهای خیابان پیاده‌مدار از طریق مرور ادبیات داخلی و خارجی و پیشینه پژوهش استخراج گردیده، سپس به ارزیابی معیارها در نمونههای مورد مطالعه پرداخته شده است و از مدل فرایند تحلیل شبکه (ANP) جهت وزندهی به معیارها و زیرمعیارها و مقایسه دو خیابان استفاده شده است و یافتههای پژوهش نشان میدهد که خیابان بوعلی نسبت به خیابان اکباتان امتیاز بالاتری را کسب نموده است؛ بنابراین خیابان بوعلی برای تبدیل به محور پیادهمدار در اولویت قرارمیگیرد؛ همچنین پیشنهاد میشود که با در نظر گرفتن ترتیب اولویت معیارها، سیاست‌گذاریهایی در جهت ارتقای معیارهای«حرکتی- دسترسی»، «اجتماعی- اقتصادی»، «فعالیتی– حرکتی» و «کالبدی-زیست‌محیطی» انجام گیرد که لحاظ نمودن این موارد میتواند گام مهمی درجهت ایجاد قابلیت پیاده‌مداری و در نهایت تحقق توسعه پایدار شهری محسوب شود. Because of continuous increase in urban population and subsequent increase in number of vehicles and dependency of urban lifestyle on them, having continuous development is one of the most important problems of urban areas. So, walkability with the goal of retaining and developing urban walkable areas and priority of the pedestrians as the most important element, is being more and more noticed. So the current study with the hypothesis of: Improving walkability is effective in sustained urban development, wants to assess effective elements on walkability on the study samples: Bu-Ali & Ekbatan streets in Hamedan. The study is a descriptive-analytic study and has been done by common library tools and field watching. The basic elements of a walkable street is extracted from literature and previous studies, then has assessed them by ANP model for comparing the two streets. The findings show that Bu-Ali street has a higher scale in compare with Ekbatan street, therefore, Bu-Ali street is the first priority in terms of converting to a pedestrian-oriented area. It is recommended as well to consider respective order of categories to make policies for improvements in movement-accessibility, socio-economic, activity-movement and physical-environmental criteria. So these can create a significant advancement increasing the ability to make a pedestrian-oriented area and then a sustained city development. پیاده‌مداری, توسعه پایدار شهری, خیابان بوعلی سینا, خیابان اکباتان, فرآیند تحلیل شبکه sustainable development, pedestrian –oriented, Bu-Ali Sina Street, Ekbatan street, Analytic Network Process(ANP). 19 30 http://hafthesar.iauh.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1-157&slc_lang=fa&sid=1 بهناز بابایی مراد 1003194753284600566 1003194753284600566 Yes نیلوفر الهی مهر 1003194753284600567 1003194753284600567 No ندا صحراکار 1003194753284600568 1003194753284600568 No سیده عطیه موسویان 1003194753284600569 1003194753284600569 No